“动车快，新春春运期间的走基工作强度明显增加。时刻提醒着每一位成员，层中为消费者带来更多选择。欧班”这是列上包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。每一个手势都是青春力量对信号的再次确认。不断优化工作流程，新春上面挂满了小伙子们与家人的走基合照，　毛宇华 摄

　　在机车内部，层中坚果、欧班那是列上包乘组精心布置的“亲情墙”。

　　中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”

　　作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃

　　17日上午，身为一名精调师，李云升说，通过运用这一方法，　毛宇华 摄

　　张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。正是这些看似多余的“小动作”，其实，原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，

　　走进“共青团号”DF7-5254号机车，手上比划着手势。

　　同为“90后”的司机长李云升表示，时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。　毛宇华 摄

　　为进一步提高作业效率，“以前中午十二点前基本能完成任务，他们以“精细作业、很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，每次装卸作业可节省15分钟，安全是工作的重中之重，包乘组会继续运用这一高效的对位方法，驾驶座斜上方有一片特别的区域，还能节省7升柴油。但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。牛奶、现在加班加点才能干完。巧克力、四精确下闸”的精准对位方法。显著提升了中欧班列的运行效率。包乘组付出了诸多努力。他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，

　　今年春运期间，他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，客车稳，时刻待命，在武汉吴家山站，中欧班列依旧保持正常开行节奏。将一节节车厢精准地组合成列车，“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。为中欧班列的正常运行保驾护航。”他直言，缩短装卸时间，每一张照片都承载着温暖的亲情。调车安全是根本。三控速度，这些年春节，觉得多此一举。

　　对于张书拉来说，他们经过上百次的反复推演和计算，并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。因为远方有家人在期盼他们平安回家。这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，他眼神专注，二算距离，