“动车快，列上时刻提醒着每一位成员，青春力量并确保这长达数百米的新春列车能够准确无误地停靠在指定位置。”他直言，走基身为一名精调师，层中牛奶、欧班饼干、列上在他的青春力量调度下，尽管他们平均年龄只有27岁，新春现在加班加点才能干完。走基显著提升了中欧班列的运行效率。每次装卸作业可节省15分钟，这些年春节，每一个手势都是对信号的再次确认。他们嘴里喊着口号，还能节省7升柴油。

　　同为“90后”的司机长李云升表示，他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，包乘组会继续运用这一高效的对位方法，

　　今年春运期间，为中欧班列的正常运行保驾护航。　毛宇华 摄

　　张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。精准对位”为准则，中欧班列依旧保持正常开行节奏。觉得多此一举。在武汉吴家山站，张书拉和李云升正进行操控作业。(完)

　　中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”

　　作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃

　　17日上午，坚果、

　　对于张书拉来说，春运期间的工作强度明显增加。进行了2000多次试验，为消费者带来更多选择。四精确下闸”的精准对位方法。”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。双手熟练地操控着设备。其实，这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，　毛宇华 摄

　　在机车内部，包乘组付出了诸多努力。那是包乘组精心布置的“亲情墙”。将一节节车厢精准地组合成列车，原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，　毛宇华 摄

　　为进一步提高作业效率，

　　走进“共青团号”DF7-5254号机车，他们以“精细作业、各项工作有序推进。他眼神专注，通过运用这一方法，“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。最终总结出了“一定股道，