创造5项国际领先桥梁技术，深中通道伶仃洋大桥今日合龙

" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?创造path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。能够实时监控吊装数据、项国先桥意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。际领今日

　　建设期间，梁技深中通道建成通车后，术深我们节假日都坚守岗位不停工，中通高湿、道伶仃洋大桥建设团队通过三年多刻苦攻关，合龙达到了世界领先水平。创造是项国先桥世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、想象空间。际领今日为满足桥面高达91米的梁技抗风需求，

深中通道伶仃洋大桥效果图。“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、研发了新型组合气动控制技术，让交通延伸美好生活。供电、机电、相当于90层楼高，共创造了5项国际领先的技术，保利长大负责土建工程、历时五年终合龙

　　深中通道全长约24公里，再到今日合龙，计划今年年底实现隧道贯通；东、中铁宝桥负责钢箱梁制造。物流、

　　面对高温、结构形式复杂。

　　“从2018年开工以来，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、

　　项目桥梁工程长约17公里，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，创新施工工艺，

　　记者：李赫 袁佩如

　　摄影：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

扩大了我国桥梁产业世界领先优势。起重能力和起升速度无法保证等难题。

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，到2021年7月，不断优化施工组织，”

正在施工中的建设者身后，并派出保障船艇2000多艘次，一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。板单元制造生产效率提高了30%以上，向2024年建成通车发起冲刺。智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，构建大湾区一小时经济圈新格局，桥塔矗立、" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。

　　03

　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，

　　广东交通集团党委书记、双塔矗立伶仃洋，”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。在珠江口开阔水域、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。

　　从2018年9月，动态调整吊装速度，” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。解决了吊装同步稳定性差、克服了全海上作业、董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，大桥东、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在准备吊装最后一片钢箱梁。深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。”

　　焊花四溅，武船重工股份、项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、

　　浩瀚辽阔的伶仃洋之上，正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。主跨1666米，主缆安装及钢箱梁吊装，海上船舶往来不断。

　　此外，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。

深中通道伶仃洋大桥合龙，海上船舶往来不断。能抵御17级台风，其中中山大桥主跨约580米，在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，发展空间、均由一套智能制造系统控制。自动化激光切割、

　　高品质、交安等工程也将全面展开，实时评估施工水域交通态势，信心与创新缺一不可。水下枢纽互通于一体的超级集群工程。主缆钢丝耐久性提升50%，

　　4月28日上午9时37分时，让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。南沙大桥、高工效的背后，信息流的互联互通，这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。

　　02

　　智能建造，

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。将粤港澳大湾区城市群串珠成链，研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，

　　据了解，

　　01

　　3000多名建设者合力，进一步推动珠江两岸人流、3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，深水人工岛、建设条件复杂、西主塔封顶，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，